關(guān)于飛機(jī)分解的一些問題介紹，飛機(jī)分解組裝小編來給大家介紹一下。
一架飛機(jī)多少人拆？
飛機(jī)每個(gè)部件的拆解都涉及不同專業(yè)，需雇用大量的飛機(jī)工程各專業(yè)技術(shù)人員和技術(shù)工人。
其中，外國專家20人，中高級(jí)工程技術(shù)人員100人，各專業(yè)技工及工勤人員900人。
飛機(jī)能拆多少零件？
飛機(jī)拆解過程技術(shù)復(fù)雜，科技含量高，每架飛機(jī)可拆解5萬個(gè)大部件，其中兩萬個(gè)部件要經(jīng)過修復(fù)、認(rèn)證進(jìn)入國內(nèi)國際航材市場(chǎng)銷售，循環(huán)再利用。
拆機(jī)產(chǎn)業(yè)屬于循環(huán)經(jīng)濟(jì)性質(zhì)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，在我國乃至亞洲尚屬空白。
飛機(jī)拆完賣多少錢？
在國際航空市場(chǎng)，循環(huán)使用二手零部件是普遍模式，一般來說，一架總價(jià)5000萬美元的飛機(jī)，到使用期限后，回收價(jià)格為十分之一，即500萬美元左右，拆解后，進(jìn)入零件市場(chǎng)，可賣出1000萬美元。更重要的是拉動(dòng)周邊產(chǎn)值，如物流、維修等，將創(chuàng)造企業(yè)產(chǎn)值的10倍至20倍。
